Сварной стальной диск от компании EKKA типоразмера 7.00T-15 предназначен для установки на вилочные погрузчики повышенной грузоподъёмности. В отличие от сборных моделей, сварная конструкция обладает максимальной жёсткостью и устойчивостью к динамическим ударам, что критически важно при работе на неровных покрытиях или при перемещении массивных грузов. Изделие изготовлено из высококачественного металла с применением автоматизированной сварки, что гарантирует долговечность и сохранение правильной геометрии в течение всего срока службы.

Геометрия и технические особенности

Диск EKKA спроектирован с учётом строгих требований к соосности и балансировке, что снижает вибрации при движении и защищает узлы трансмиссии от преждевременного износа. Ключевые параметры модели:

• Размер обода: 7.00T-15 — предназначен для комплектации шин типоразмеров 28*9-15 (8.15-15), 8.25-15 или 250-15.
• Крепёжная система (PCD): 6 отверстий с диаметром расположения 220 мм.
• Центральное отверстие (HUB): 165 мм.
• Вылет (ET): 10 мм — обеспечивает небольшой вынос колеса, что способствует устойчивости техники.

Применяемость и совместимость

Данный диск является стандартным решением для многих моделей китайских вилочных погрузчиков грузоподъёмностью от 3 до 5 тонн, таких как HELI, Hangcha (HC), Lonking, JAC и LiuGong. Также он успешно используется на спецтехнике марок Toyota, Komatsu, TCM и Mitsubishi, если параметры ступицы соответствуют указанным. Сварная структура диска позволяет использовать его как с пневматическими, так и с цельнолитыми (суперэластик) шинами при наличии соответствующего монтажного оборудования.

Решение для бесперебойной работы склада

Выбирая сварной диск EKKA 7.00T-15, вы получаете деталь, адаптированную к российским условиям эксплуатации. Порошковое покрытие эффективно защищает металл от коррозии и воздействия химических реагентов. Высокая точность исполнения посадочных отверстий упрощает монтаж, позволяя быстро вернуть технику в работу. Это профессиональный выбор для тех, кто ценит надёжность ходовой части и стремится минимизировать расходы на внеплановый ремонт автопарка.