Рисунок протектора шины отвечает за многие её характеристики, в том числе за сцепление и проходимость, обеспечиваемые шиной, а также за её устойчивость к порезам, осколкам, износу и нагреву. Правильный выбор шины с протектором, оптимизированным для условий, в которых она будет работать, имеет важное значение для максимизации окупаемости инвестиций в шину и может обеспечить множество других преимуществ, таких как повышение эффективности и производительности спецтехники или погрузчика.

5 основных рисунков протектора крупногабаритных шин

Традиционно в отрасли признаются 5 основных рисунков протектора OTR: скальный, тяговый, блочный, ребристый и гладкий.

Скальный протектор «Волна»

Скальный рисунок — самый популярный рисунок протектора для шин крупногабаритной техники — они обычно устанавливаются на землеройные машины, грейдеры и погрузчики. В РФ и СНГ этот рисунок называют «волна». Такой протектор характеризуется выступами, расположенными в виде S- или Z-образных извилистых линий с канавками между ними, которые проходят из стороны в сторону поверхности протектора.

Как следует из названия, шины со скальным рисунком предназначены для использования в каменистой местности, где высока вероятность проколов и порезов, вызванных острыми камнями. В дополнение к репутации долговечности и износостойкости, узор также обеспечивает превосходное сцепление в сложных условиях.

Тяговый протектор «Клюшка»

Такой вид протектора часто можно увидеть на шинах погрузчиков, бульдозеров, землеройных машинах и грейдерах, работающих в местах, требующих серьёзного тягового усилия (как следует из их названия) и устойчивости.

Тяговые шины с протектором «Клюшка» являются направленными и полагаются на многочисленные зацепляющие кромки, достаточное количество пустот между резиной, чтобы позволить шинам зацепиться, и достаточную площадь поверхности для обеспечения высокого сцепления, надёжного торможения и длительного срока службы на местности, начиная от мягких почв и заканчивая утрамбованными покрытиями.

Шины из нашего ассортимента, являются отличными примерами использования рисунка протектора, а также есть инновационные интерпретации традиционного рисунка протектора, обеспечивающие исключительные характеристики на мягкой и грязной местности. Подробности у наших консультантов.

Блочный протектор «Шашки»

Блочный рисунок протектора распространён на таком оборудовании, как землеройные машины и погрузчики, работающие на твёрдых поверхностях. Протектор с блочным рисунком состоит из множества отдельных блоков, кнопок, ромбов, шевронов и других геометрических форм, которые превосходно подходят для абразивных поверхностей, таких как асфальт и бетон, которые быстро стирают другие типы рисунков. Блочные рисунки протектора бывают как направленными, так и ненаправленными, и их характеристики на мокром/скользком грунте будут варьироваться в зависимости от всего, начиная от расположения блоков и заканчивая отношением поверхности шины к пустотам.

Шины, с рисунком протектора «Шашки», в которых используются новейшие технологии, и разработаны для обеспечения производительности, как на твёрдом, так и на мягком покрытии — выдерживают суровую твердую местность и обеспечивают сцепление на мягких песчаных поверхностях.

Ребристый протектор «Продольная волна»

Шины с подобным рисунком протектора, имеют рёбра, которые обычно проходят параллельно направлению движения. Шины с ребристым рисунком известны своим низким сопротивлением качению и чаще всего устанавливаются на колёса свободного качения на таком оборудовании, как промышленные тракторы, экскаваторы-погрузчики и грейдеры.

 

Гладкий рисунок протектора

Отличается отсутствием фактического рисунка протектора. Это делает их идеально подходящими для применений, требующих долговечности и не имеющих значения тягового усилия. Гладкие шины часто встречаются на уплотнителях и катках, но также часто встречаются на таких машинах, как погрузчики, работающие в горнодобывающей промышленности и погрузочно-разгрузочных работах.

Поскольку на шинах с гладким рисунком нет выступов, в их конструкции используется большое количество резины, а отсутствие каких-либо пустот устраняет уязвимые места, которые могут собирать камни и мусор, вызывающие прокол, — все это в совокупности делает шины долговечными.

Рисунок протектора — это только одна характеристика, которая влияет на отсутствие повреждений и уменьшение износ крупногабаритной шины; другой толщина протектора. Существует три основных классификации толщины протектора шин для спецтехники:

• обычная, стандартная глубина для крупногабаритных шин;
• глубокая, которая на 150% толще обычной шины;
• сверхглубокая шина, которая на 250% толще обычной шины.

Чем толще протектор, тем большую устойчивость к порезам и износу вы можете ожидать от спецшины. Тем не менее, более толстые протекторы выделяют и сохраняют больше тепла, что является врагом шин №1.

Обратитесь к нашим специалистам, чтобы определить наиболее подходящий баланс для вашей работы, исходя из расстояния, на которое перемещается ваше оборудование, окружающей среды, в которой оно работает, и других переменных.

Радиальные или диагональные шины выбрать для спецтехники

Конструкция шины также влияет на поведение протектора. Пневматические спецшины доступны в двух видах конструкций: диагональной и радиальной. Радиальные шины имеют больший контакт с землей, чем диагональные шины, что позволяет им обеспечивать большее сцепление с дорогой.

Радиальные шины также обладают большей ударопрочностью в области протектора благодаря гибкому каркасу и стальному брекеру. Радиальные шины рассеивают тепло лучше, чем диагональные шины, и в целом служат дольше. Наконец, радиальные колеса обеспечивают более комфортную езду.

Диагональные шины имеют более толстые боковины, чем радиальные, что обеспечивает большую стабильность и устойчивость к порезам и разрывам вдоль боковины. Диагональные шины также широко доступны и имеют меньшую начальную стоимость, чем радиальные, а это означает, что они более доступны когда приходит время покупать новые шины.

При покупке шин для спецтехники нужно учитывать многое. Если вы не уверены, какая шина подходит для вашего бизнеса, наши консультанты помогут вам найти шину с правильным рисунком протектора, толщиной, конструкцией и составом для местности, в которой она будет работать, и работы, которую она будет выполнять.

 

Эксперт по промышленным шинам: Артемьев Михаил, компания Промтайр