Менеджеры строительных автопарков и операторы спецтехники для эксплуатации в условиях внедорожья (OTR) сталкиваются с множеством решений, когда речь идёт о повышении прибыльности и успешности в работе. Этим специалистам предстоит преодолевать различные сложности проектов, такие как закупка запчастей и топлива, соблюдение сроков, контроль над сотрудниками, а также строгие бюджетные ограничения. Упрощение логистических маршрутов критично для транспортировки на загруженных стройплощадках, мусорных полигонах, в сельском хозяйстве или горнодобывающей промышленности.
Роль погрузчиков и спецтехники в проектах
Используемые транспортные средства, будь то:
- телескопический погрузчик,
- колёсный погрузчик,
- горнодобывающее транспортное средство,
- трактор или комбайн,
играют ключевую роль в реализации проектов. Однако управление проектом с соблюдением бюджета представляет собой сложную задачу. Если одно из этих крупных транспортных средств выходит из строя, можно потерять время и доходы.
Значение выбора шин
После возможных механических сбоев, выбор шин является вторым по важности фактором. Он в значительной степени зависит от условий эксплуатации спецтехники. Существуют различные решения, такие как цельнолитые шины, пневматические и наполненные полиуретановой пеной.
Что такое наполнение шин полиуретаном?
Наполнение шин пенополиуретаном используется почти 50 лет, но большое распространение технология получила только в последние десятилетия, поскольку экономисты осознали, что можно дать «вторую жизнь» пневматическим шинам после повреждений.
Технология наполнения шин, также известная как «пенополиуретан» была особенно популярна в РФ до начала СВО (Специальной Военной Операции), но в связи с введёнными против страны санкциями поставки материала практически прекратились и многие компании которые занимались наполнением шин полиуретаном перепрофилировались.
С одной стороны технология объединяет преимущества как твёрдых, так и пневматических шин, по крайней мере, так утверждают маркетологи компаний владеющих технологией. Она практически исключает проколы, при этом предлагая амортизацию аналогичную «пневматике», что менее утомительно для операторов, работающих в течение долгих смен. На этом достоинства заканчиваются.
Цельнолитые шины против наполненных пеной
Цельнолитые шины также защищены от проколов, но не представлены в таком же разнообразии, как пневматические. Цельнолитые шины используются с середины 1800-х годов, вскоре после разработки процесса вулканизации. Они прочные, устойчивы к порезам и истиранию.
Однако у них есть ограничения в прогибах, сцеплении с грунтом, комфорте в поездке и скорости. Они не могут выдержать быстрое движение, что означает, что операторам приходится выбирать между простоем из-за проколов, вызванных мусором на площадке, и медленным передвижением погрузчика. Но и у шин с полиуртеаном есть масса ограничений.
Минусы шин наполненных полиуретаном
- Высокая стоимость: поскольку полиуретан является дорогим материалом
- Чувствительность к теплу: полиуретан чувствителен к высоким температурам, и его свойства могут ухудшиться при длительном воздействии тепла
- Ограниченная доступность: из-за санкций сложно найти компании которые наполняют шины
- Сложность утилизации: утилизация полиуретана сложнее и дороже, чем утилизация резиновых шин
Плюсы цельнолитых шин
- Повышенная прочность: литая конструкция из сплошной резины обеспечивает им высокую прочность и долговечность
- Устойчивость к проколам: цельнолитые шины практически невозможно проколоть
- Лёгкость обслуживания: цельнолитые шины не требуют накачивания или частой замены, что упрощает их обслуживание и снижает затраты на эксплуатацию
- Экологичность: цельнолитые шины можно переработать или утилизировать без вреда для окружающей среды
Плюсы пневматических шин
- Прогнозируемая деформируемость под нагрузкой и как следствие большее пятно контакта
- Возможность движения на высоких скоростях
Что выбрать литые колёса или пневматические шины наполненные полиуретаном
Наполнение шин пенополиуретаном обеспечивает практически 100% защиту от проколов и способность легко проходить по острым камням, гвоздям, стеклу и арматуре без происшествий. Но они не обеспечивают такую же прочность, как и цельнолитые колёса.
Специалисты могут выбирать предпочитаемую твёрдость наполнения шин. Это обеспечит значительно более мягкую езду, что улучшит самочувствие водителя и снизит риски отрицательного влияния вибраций на человека, серьезных повреждений узлов спецтехники, вызванных ударными нагрузками на оси транспортных средств. Но у этой медали есть и обратная сторона, пневматическая шина быстрее изнашивается.
Поэтому решение использовать шину наполненую полиуретаном или цельнолитую резину часто зависит от условий работы и операционных деталей компании. Специалисты Промтайр, рекомендуют отказаться от сомнительной экономии и сразу купить цельнолитые шины. По опыту наших клиентов — это экономически выверенное решение, ведущее к снижению расходов на эксплуатацию спецтехники.